- Le catamaran avec équipage associe stabilité, espaces de vie généreux et accès aux lagons peu profonds, avec un skipper et, le plus souvent, un chef ou une hôtesse à bord.
- Antilles, Polynésie, Seychelles, Grèce, Corse ou mer d’Andaman : le multicoque excelle partout où l’on enchaîne les mouillages turquoise.
- Du catamaran de croisière de 13 à 15 mètres au grand multicoque de luxe de plus de 20 mètres, l’équipage s’étoffe avec la taille.
- Budget indicatif : de quelques milliers à plusieurs dizaines de milliers d’euros la semaine selon la taille, le niveau de finition et la saison.
Sur un catamaran, on ne court pas après la gîte : le verre posé sur la table du cockpit reste droit, les enfants circulent pieds nus d’une coque à l’autre et le carré s’ouvre de plain-pied sur la mer. Louer un catamaran avec équipage, c’est retrouver le charme de la voile sans les contraintes de la manœuvre, avec un skipper qui connaît chaque mouillage et un chef qui transforme la pêche du jour en dîner. Pour une famille, un groupe d’amis ou deux couples complices, peu de formats offrent un tel équilibre entre liberté, confort et convivialité. Voici comment choisir le bon bateau, le bon équipage et la bonne destination.
Pourquoi le catamaran séduit tant
Le premier atout du multicoque, c’est sa stabilité. Deux coques reliées par une large nacelle réduisent considérablement le roulis au mouillage et limitent la gîte sous voiles, ce qui rassure les passagers sensibles au mal de mer et ceux qui découvrent la navigation.
Le deuxième atout, c’est l’espace. À longueur égale, un catamaran offre une surface habitable bien supérieure à celle d’un monocoque : grand carré vitré, cockpit abrité pour les repas, trampoline à l’avant pour se prélasser, parfois un flybridge aménagé en salon supérieur. Les cabines, réparties dans les deux coques, garantissent une vraie intimité, souvent avec salle de bains privative.
Enfin, son faible tirant d’eau lui permet de s’approcher très près des plages et de mouiller dans des lagons inaccessibles aux grands yachts. C’est ce qui en fait le roi des Antilles, de la Polynésie et des Seychelles. Pour situer ce format parmi les autres façons de voyager en mer, notre dossier consacré aux croisières et au yachting de luxe dresse le panorama complet.
Quel catamaran et quel équipage choisir ?
Le catamaran de croisière de 13 à 15 mètres
C’est le format le plus répandu. Il accueille en général jusqu’à huit passagers dans quatre cabines doubles, avec un skipper et un chef ou une hôtesse. Les chantiers français Lagoon et Fountaine Pajot, parmi les leaders mondiaux du multicoque de croisière, fournissent une grande partie des flottes de location. Cette formule convient parfaitement à deux familles ou à un groupe d’amis. Pour comprendre ce qui distingue deux modèles (usage, aménagements, erreurs à éviter), notre article sur les critères pour bien choisir un catamaran détaille la démarche.
Le catamaran de luxe de 18 mètres et plus
Au-delà de 18 mètres, on entre dans l’univers du yachting haut de gamme : finitions sur mesure, suite de propriétaire en pleine largeur, climatisation intégrale, jouets nautiques nombreux, parfois jacuzzi sur le flybridge. L’équipage compte alors trois à cinq personnes, capitaine, second, chef, hôtesse et matelot. Des chantiers comme Sunreef Yachts ou les gammes haut de gamme des grands constructeurs se sont spécialisés dans ces multicoques d’exception. Pour une vision plus large de ce segment, notre guide pour louer un yacht de prestige complète utilement ces conseils.
La croisière à la cabine
Certains opérateurs proposent aussi des croisières en catamaran à la cabine, où vous partagez le bateau avec d’autres voyageurs. La formule est plus accessible, mais on perd l’essentiel : la maîtrise de l’itinéraire et l’intimité. Pour un séjour d’exception, la privatisation reste la règle.
Les plus belles destinations en catamaran
- Les Grenadines : Bequia, Mustique, Mayreau et les Tobago Cays, avec des navigations courtes entre des îles préservées ; la saison idéale va de décembre à avril.
- Les îles Vierges britanniques : un bassin abrité, idéal pour une première croisière, avec des mouillages très rapprochés.
- La Polynésie française : Raiatea, Tahaa l’île vanille et Bora Bora, dans des lagons d’un bleu irréel ; la saison sèche court de mai à octobre.
- Les Seychelles : Praslin, La Digue et ses rochers de granit, Curieuse et ses tortues géantes ; les intersaisons d’avril-mai et d’octobre-novembre offrent la mer la plus calme.
- La Grèce et la Corse : de juin à septembre, pour allier baignade, villages et gastronomie méditerranéenne.
- La mer d’Andaman : au départ de Phuket, la baie de Phang Nga et ses pitons calcaires, de novembre à avril.
Si vous préférez l’esprit d’une croisière hôtelière à celui d’un bateau privatisé, notre guide de la croisière de luxe aux Caraïbes présente les navires intimistes qui sillonnent l’arc antillais.
Le déroulement d’une semaine à bord
Avant le départ, vous remplissez un questionnaire de préférences : allergies, habitudes alimentaires, boissons favorites, activités souhaitées. Le skipper propose ensuite un itinéraire indicatif, ajusté au jour le jour selon le vent et vos envies. Les navigations sont courtes, souvent deux à quatre heures par jour, pour laisser place à la baignade, au snorkeling, au paddle ou aux excursions à terre.
La journée type commence par un petit-déjeuner dans le cockpit, suivi d’une navigation vers un nouveau mouillage. Déjeuner à bord, baignade l’après-midi, apéritif au coucher du soleil, puis dîner préparé par le chef ou pris dans un restaurant de plage. L’équipage s’occupe de tout : navigation, cuisine, ménage, sécurité, logistique des annexes. Vous n’avez qu’à profiter.
Les jouets nautiques font une grande partie du plaisir : annexe rapide pour rejoindre la plage ou le village, paddles, kayaks, masques et tubas, parfois équipement de plongée ou de pêche. Sur les grands multicoques, un seabob ou un wakeboard complètent souvent la panoplie. Précisez vos souhaits à l’avance, car l’équipement embarqué varie beaucoup d’un bateau à l’autre et certaines activités sont réglementées selon les pays.
Budget indicatif et conditions
Les tarifs varient fortement selon la taille du catamaran, son âge, son niveau de finition, la destination et la saison. À titre indicatif, une semaine sur un catamaran de croisière de 13 à 15 mètres avec skipper et chef débute à quelques milliers d’euros pour le bateau, tandis qu’un multicoque de luxe de plus de 20 mètres se négocie à plusieurs dizaines de milliers d’euros la semaine.
Selon les contrats, le tarif peut être tout compris, avec repas et boissons de base, ou s’accompagner d’une provision de bord pour le carburant, les vivres, les frais de port et les taxes. Un pourboire à l’équipage est d’usage en fin de séjour. Vérifiez aussi les conditions d’annulation, l’assurance et la politique en cas de météo défavorable.
Pour comparer cette option aux grands noms de la croisière haut de gamme, notre panorama des compagnies de croisière de référence présente les maisons de référence et leurs styles respectifs.
Questions fréquentes
Combien de personnes peut accueillir un catamaran avec équipage ?
Généralement six à huit passagers sur un catamaran de 13 à 15 mètres, répartis dans quatre cabines doubles, jusqu’à dix ou douze sur les grands multicoques de luxe. Précisez la composition de votre groupe, enfants compris, pour que le bateau soit choisi en fonction du nombre de cabines et de salles de bains.
Faut-il savoir naviguer pour louer un catamaran avec équipage ?
Non, le skipper professionnel assure la navigation et la sécurité. Vous pouvez participer aux manœuvres si vous le souhaitez, mais rien ne vous y oblige. L’équipage s’occupe aussi de la cuisine, du ménage et de la logistique des annexes : vous n’avez qu’à profiter de la navigation.
Le catamaran convient-il aux personnes sujettes au mal de mer ?
C’est l’un des bateaux les plus stables, en particulier au mouillage, car ses deux coques limitent le roulis et la gîte. Choisir un bassin abrité et des navigations courtes limite encore l’inconfort. Si vous êtes très sensible, demandez conseil à votre médecin avant le départ.
Où partir en catamaran en hiver ?
Les Antilles, les Grenadines et la mer d’Andaman offrent leurs meilleures conditions de décembre à avril ; la Polynésie se découvre plutôt de mai à octobre. Les Seychelles ont des intersaisons à la mer plus calme, en avril-mai et en octobre-novembre. Confirmez toujours les conditions météo de la période avec le loueur.
Quel budget prévoir pour une semaine en catamaran avec équipage ?
À titre indicatif, une semaine sur un catamaran de croisière de 13 à 15 mètres avec skipper et chef débute à quelques milliers d’euros pour le bateau, tandis qu’un multicoque de luxe de plus de 20 mètres se chiffre à plusieurs dizaines de milliers d’euros. Carburant, vivres, ports et taxes peuvent s’ajouter selon le contrat.
Qui compose l’équipage d’un catamaran de location ?
Sur un catamaran de croisière, un skipper professionnel est accompagné le plus souvent d’un chef ou d’une hôtesse. Sur un grand multicoque de luxe de plus de 18 mètres, l’équipage compte trois à cinq personnes : capitaine, second, chef, hôtesse et matelot. Un pourboire à l’équipage est d’usage en fin de séjour.
Envie d’une semaine en catamaran entre lagons et mouillages secrets ? Nos conseillers sélectionnent le bateau, l’équipage et la destination adaptés à votre groupe, puis vous adressent un devis sur mesure. Découvrez aussi notre univers croisière et yachting d’exception ou confiez-nous un voyage en catamaran sur mesure.
Note : les tarifs de location, la composition des équipages et les conditions contractuelles varient selon les bateaux, les destinations et les saisons ; les montants cités sont des ordres de grandeur indicatifs, à confirmer par un devis personnalisé. Pour les formalités d’entrée, consultez les Conseils aux voyageurs de France Diplomatie.